Bayramören ilçesine giden yol, yerel basına göre D-100 (E-80) İstanbul-Samsun karayolunun Kurşunlu ilçesinden geçen kesimindeki Bayramören kavşağından ayrılıyor. Aynı kavşak, Kastamonu'nun Araç ilçesine bağlı sınır köylerin de ulaşımını sağlıyor.
Kavşak yıllardır kazalarla gündemde. Nisan 2026'da köprü veya alt geçit için çalışma başlatılması konusunda mutabakata varıldığı açıklandı; projenin ayrıntısı ve takvimi ise henüz paylaşılmadı.
Bayramören kavşağında neler planlanıyor?
Yerel basın, Haziran 2024'te vatandaşların kavşağın üstlü altlı yapılmasını istediğini yazdı; yaz aylarında trafik yoğunlaşınca maddi hasarlı kazaların çoğaldığı da haberde belirtildi. Aynı kavşakta 14 Eylül 2026'da meydana gelen kazada 3 kişi yaralandı.
AK Parti Çankırı İl Başkanı Koray Erdoğan, Nisan 2026'da Karayolları Genel Müdürlüğü ile yapılan görüşmelerde köprü veya alt geçit için çalışma başlatılması konusunda mutabakata varıldığını açıkladı. Erdoğan, Vali Hüseyin Çakırtaş ve Muhammet Emin Akbaşoğlu ile kavşağı yerinde incelemişti; açıklamada alternatif yol bulunmadığı da belirtildi. Projenin ayrıntısı ve takvimi açıklanmadı; Karayolları'nın ya da Valiliğin açıklaması bulunamadı.
Yol çalışmaları ve orman yolu
Vali Çakırtaş, 20 Nisan 2026'da Atkaracalar-Bayramören ilçeleri arasındaki yol çalışmalarını ve bölgedeki taş ocağını inceledi; çalışmanın uzunluğu ya da türü haberde belirtilmedi. Çankırı İl Özel İdaresi'nin Korgun'daki asfalt plenti ise 30 Eylül 2025'te törenle açıldı; saatte 240 ton üretim kapasitesi var.
Eylül 2025'te açıklanan yatırım planına göre dört yıl içinde ildeki tüm köy grup yollarının sıcak asfaltla kaplanması hedefleniyor. Bayramören'in 27 köyü için ayrı bir takvim ya da yol listesi bulunamadı. İlçede orman yolu genişletildiğini bildiren bir Orman İşletme Müdürlüğü, Valilik ya da kaymakamlık açıklaması bulunamadı. Çevre ilçelerle bağlantı için Çankırı ulaşım rehberine bakılabilir.
